湖北日报全媒记者 曾雅青 实习生 宋家硕 通讯员 蔡蕾
3个月发布53条视频，点赞超百万，却惹来500万元官司。
7月28日，湖北省高级人民法院首次集中发布10件人格权纠纷典型案例。在某汽车公司诉某科技公司网络侵权责任纠纷案中，被告因在视频平台上发布拆车视频并使用“塑料材质”“省成本”“设计奇葩”等贬损性表述遭汽车公司起诉，最终被判赔500万元。
发布会现场（湖北日报通讯员 朱向东 摄）
据介绍，某汽车公司经多年研发，推出全新一代某车型并正式上市。某科技公司于该车型上市当月购入一辆新车，并通过其拥有数百万粉丝的某短视频平台账号，3个月内先后发布该车型53条拆解视频，在其中使用“塑料材质”“省成本”“设计奇葩”等贬损性表述，总计获网友点赞超百万次。
某汽车公司举报后，某短视频平台认定相关视频违规并将其下架。此后，某科技公司仅对车辆标识作模糊处理，仍持续发布该系列视频，还在评论区作出“被河蟹（和谐）掉，并非自删”等误导性表述。
某汽车公司遂向法院起诉，请求判令某科技公司删除有关该车型的全部视频，公开道歉并赔偿经济损失。
法院认为，网络测评和消费评价应当以真实体验和客观事实为基础——
某科技公司并非普通消费者，也未通过驾驶、乘坐等正常方式形成对涉案车辆的使用体验，而是以拆卸、损毁车辆的方式制作视频、吸引关注。某科技公司不属于专业检测机构，亦未采用科学、规范、客观的方法对车辆质量进行检测，却通过碾压车辆外壳、划破座椅靠垫、用砖头剐蹭车身等破坏性手段拆解新车，同时发表大量贬损性言论，并在评论区对负面评价点赞，刻意引导观众对涉案车型形成用料低劣、质量不可靠等负面认知。
相关视频经平台认定违规后，某科技公司仍通过模糊处理车辆标识等方式继续发布，并发表误导性言论，主观过错明显。
综合考虑某科技公司发布视频的数量、传播范围、商业报价、侵权持续时间及过错程度，以及某汽车公司对新车研发投入较大、涉案车型上市时间较短等因素，法院判令某科技公司删除相关视频，公开道歉并赔偿某汽车公司经济损失500万元。
法人名誉权是市场主体依法享有的重要人格权益。良好的商业信誉和商品声誉，不仅关系企业自身经营利益，也影响公平竞争的市场秩序。
网络测评是公众的权利，但不能脱离事实依据、逾越合理边界，更不能成为恶意贬损企业名誉、攫取流量利益的工具。网络测评中的虚假评价、恶意诋毁攻击等乱象，不仅侵害企业人格权益，也会扰乱公平竞争秩序，挤压企业创新投入和转型发展空间，加剧行业无序内耗。
本案典型意义在于，明确了网络测评应当遵循的事实基础、专业边界和责任后果，释放了恶意贬损企业商誉必将付出法律代价的鲜明信号，为企业安心创新、稳健经营提供有力司法保障，也有助于引导行业竞争回归产品、技术和服务本身。
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