01浙江国资2026年1月领投张雪机车9000万元，投后估值10.9亿，为其夺冠奠定基础。
022026年3月张雪机车在WSBK赛事连续夺冠，打破欧美日品牌垄断，升起中国品牌旗帜。
03浙江国资不设返投要求，专注企业技术极客精神与品牌潜力，打造产业生态孵化器。
04浙江拥有全球罕见的汽摩配产业链，30分钟内可配齐摩托车全部零部件，支撑企业发展。
05浙江国资以耐心资本陪跑张雪机车，不问归期，最终实现中国品牌世界舞台的突破。
张雪夺冠，带火了浙江国资的“神级操作”——2026年1月，浙江国资背景的浙创投A轮领投9000万元，投后估值10.9亿。两个月后，张雪机车站上了世界之巅。
涌金楼丨浙江国资投资张雪全复盘
2026年3月28日至29日，葡萄牙阿尔加维赛道。在世界超级摩托车锦标赛（WSBK）量级赛事中，张雪机车连续两次夺冠，打破欧美日品牌几十年的垄断。领奖台上，第一次升起中国品牌的旗帜。这一刻，中国摩托车工业从“跟跑”迈入“领跑”。
冠军背后，是浙江制造业生态的深厚积淀。早在行业震动的胜利之前，浙江国资就完成了一次非同寻常的投资：引入张雪机车，却没有附加任何返投要求。
在多数地方政府引导基金中，核心考核指标是返投比例——投资多少，企业必须在当地投入多少。很多实践证明了这种模式往往让资本成为束缚企业发展的绳索。
浙江国资选择了不同路径。
浙江国资关注的，不是短期税收或厂房面积，而是企业创始人身上稀缺的技术极客精神，以及品牌冲击世界顶尖水平的潜力。这种路径的本质，是把“资本”从指挥棒变成孵化器——不是让企业来适配资本，而是让资本去适配企业的成长逻辑。浙江的目标，是用产业生态承接企业的成长，而不是让企业背负返投枷锁。
浙江凭什么敢这样做？
浙江拥有中国最完整的汽摩配产业链。从三电系统到精密制造，从工业设计到供应链金融，四十年的产业积累形成了完整生态。在张雪机车所在的台州、宁波一带，30分钟车程内几乎可以配齐一台摩托车所需的全部零部件——这种供应链密度，全球罕见。张雪机车需要的，不是一块地、一笔钱，而是一个能将其托举到世界舞台的生态系统。
在这一生态中，浙江国资不仅是投资方，更是产业合伙人。他们不改变张雪机车的偏执，而是用产业链、供应链和人才链弥补企业短板。从对接本土零部件龙头企业联合研发，到利用浙江跨境电商网络预埋出海通道，资本的“投后赋能”贯穿企业成长的每一个关键节点，使技术与成熟产业紧密连接。
这种投资体现出耐心与格局。张雪机车从引入到夺冠，并非一朝一夕。在追求“快进快出”的资本市场上，这种甘愿陪跑、不问归期的姿态并不常见。
浙江国资没有设置短期对赌，也不追求立竿见影的回报。
浙江国资“赌”的，是中国品牌在世界舞台上立足的长期可能。当葡萄牙赛道上的旗帜升起时，这份“不问归期”的耐心终于得到了回应，这正是对“耐心资本”最好的注脚。
在传统招商逻辑中，企业是被招引的对象；在浙江国资的生态思维中，企业是待孵化的种子。没有返投枷锁，并不意味着放松约束，而是以更大的格局去成就企业——用完整的产业生态滋养那些敢于冲击世界巅峰的孤胆英雄。
什么样的资本，才能孵化出世界级的中国品牌？浙江国资正在用耐心与格局，写下自己的答案。
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